Полный привод

Здравствуйте Подскажите пожалуйста в чем причина моргает4l что значит жосткий привод не подключился или как заранее спасибо

Да, подключённый привод горит постоянно, переключаться лучше стоя в нейтрали, перво наперво смотреть на предмет ошибок "мозги".

Если будут ошибки по системе, то загорится AWD.

Вот из руководства по эксплуатации:
Индикатор режима «4L» горит непрерывно при включенном режиме «4L»;
индикатор мигает при переключении интеллектуальной раздаточной коробки в режим «4L»;
индикатор гаснет при выключенном режиме «4L».

Т.е. когда этот индикатор мигает, значит раздатка находится в процессе включения режима 4L. А чтобы он включился нужно остановить автомобиль, перевести селектор в нейтраль (N) на АКПП или сцепление выжать на МКПП .

Он очень долго моргает и нечего не подключается минут 5 ждал ! а на авто режиме передний мост подключается!

Передний мост подключается за счет фрикционов в раздатке, а для включения режима 4L должен моторчик на раздатке прокрутиться и встать в нужное положение, а у него это судя по всему не получилось. Либо условия были не соблюдены (нейтралка/сцепление)
Можно было продвинуться немного вперед или назад. Попробуйте еще раз.

https://www.drive2.ru/b/600177768944117232/ - вот здесь ремонтом этой системы занимался. Там пару фоток есть моторчика если интересно.

Не чего не вышло! Вперёд назад серовно моргает 4l

Ну тогда нужно идти по пути сначала электроника, потом механика, возможно дело в каком нибудь перетёршемся проводе.

Про провод правильно. У меня при выдаче машины из салона даже не проверили включение понижайки и была подобная история. Как я понимаю, при установке сигнализации не подключили провод как раз отвечающий за моторчик или что-то в этом роде, может провод на сцепление. Я это чисто логически понял. До этого Кайрон был и на морозе после мойки застыли контакты и тоже не включалась, пока не загнали в сервис на ночь отогреть. А тут, на Фотоне распиздяи сервисные раскрутили и не доделали.... В общем ткнул их лицом в информацию, все заработало.

Еще, кстати на кайроне на МКПП имело место быть защита от запуска двигателя на передаче. Пока сцепление не выжмешь стартер не заработает, думал тут так же, но нет. Либо опять покопались установщики сигнализации