Система охлаждения

Алекс163 пишет:

Олег С пишет:Да она там не дубеет, а деформируется! Этот вопрос давно уж обсуждали!

Перечитал, но не нашел точного описания нерабочей резинки. Первая у меня была порвана, поставили другую, полгода проблем не знал.  На вид она без изменений, как она может деформироваться?

Давление давит её о пластик, в результате чего она подминается и начинает пропускать.

Admin пишет: Давление давит её о пластик, в результате чего она подминается и начинает пропускать.

Не получается так. если бы она начала пропускать то давление сбрасывалось бы в верхнюю часть и выходило через дренаж, а резинка держит мертво и давление все внизу. Похоже грешит клапан, он и так высокого давления, да еще и превышает (мое мнение, номинал). Патрубок поменял все равно свищит, в сервисе сказали не заводской гуляй мимо, будем возвращать старый и доставать официалов.
П.С. В сервисе стоит фотон, у него раздуло радиатор, грешат на крышку и говорят это здорово что у меня сливается, может и радиатор разорвать!

Сужу по своему опыту, у меня пару раз жидкость кипела и выплёвывала через дренаж, а вот в этом году подозрительно тихо, может куда в тихую сливается.

"Как в воду глядел", сегодня сутра обнаружил свежие капли под защитой, течёт с нижнего большого патрубка.

Вчера заменил нижний патрубок радиатора на родной, хомуты новые поставил. Что меня смутило: хомуты были прослаблены, хотя затягивали два раза в течении недели... На новых хомутах стоит, пока все сухо. Когда лазил под фотоном нашел еще один косяк. Ослаб хомут на шланге охлаждения коробки и капает с него прямо на левый привод внутреннюю гранату. Тобишь стоишь давления нет не капает, а при движении капли попадаю на гранату и разлетаются, снизу сухо, граната в масле. Затянуть сам не смог, хомут так повернут, что подлезть очень сложно, поеду в сервис.

Admin пишет:"Как в воду глядел", сегодня сутра обнаружил свежие капли под защитой, течёт с нижнего большого патрубка.

Попробуй подтянуть, я хомуты повернул так, что подтягивать даже защита теперь не мешает. Головка на 7 подошла идеально.

Да там так просто не добраться, нужно защиту снимать, а без ямы это проблематично, хорошо ещё пока сухо можно лечь на землю поглядеть.
К стати фото новой и старой резинки, старой год, но по моему она ещё давление держала, ктогда на холодную крышку откручивал чуть шипела.

За вчерашний день подтёков не замечено, хотя ничего не трогал кроме резинки.

Ну вот с потеплением снова под машиной антифриз из дренажного отверстия и крышка вновь в "пополаме", на этот раз закрутил тойотовскую предварительно измерив её и штатную штангелем. Измерения показали незначительные, меньше полумеллиметра отличия тойотовской в меньшую сторону. Завёл, прогрел машину до срабатывания вентилятора, вроде давление держит, буду наблюдать.

Коллеги, подскажите - от какого автомобиля идеально подходит крышка на расширительный бачок нашей Саванны ? Тойотовская, как я понял, немного короче по резьбе и по этому она не идеал...

Я воспользовался надфилем и чуть-чуть подпилил носик тойотовской крышки, фото которой есть здесь" и вот с марта, с прошлого сообщения езжу с ней, пока всё в порядке, осень покажет насколько.

У Yar38  Случилась беда - рванул радиатор.  https://www.drive2.ru/l/569792765110519311/

Как уже многие знают что у меня случилась неприятность…20-го августа двигаясь по городу заметил, что стрелка температуры поползла в верх…остановился и увидел вот такую картину…






на поверку оказалось рванула верхняя банка радиатора
Замена по гарантии…
ждать пришлось долго…радиаторов в наличии нет ибо это уже не первый случай, как оказалось…одним словом я не первый и к сожалению не последний…есть явная проблема системы охлаждения…кто-то грешит на неправильную работу термостата…кто-то на пробку расширительного бачка…в этом ещё предстоит разбираться! Надеюсь что общими усилиями мы найдём причину!


11-го сентября я забрал машину с новым радиатором и новой пробкой.
P.S.
Но во всём есть свои плюсы!)…даже в такие неприятные моменты нужно искать позитив! Что мы и сделали! Успели сходить пешим походом в горы и насладиться красотами.

Пробег: 78 000 км

На новых авто другие крышки!?

Ого! Значит официально признали проблему.

Теперь нужен каталожный этой крышки
Кстати владельцы новых машин отмечают что стрелка температуры ведёт себя адекватно как у большинства на средней метке

Своим видом и показателями она сильно напоминает тойотовскую, ноя тойотовскую поставил, а стрелка как была на одно деление выше так и остается.

Вот фото владельца новой машины пробег примерно 1000км сборка Калининград 2019г.в.

ну у меня не новая с большим пробегом стрелка также показывает. может еще чуть двинуться когда вентилятор не включился

Привет всем! После установки крышки от Тойоты стрелка в такой же позиции. Теперь вопрос, где купить новый нижний патрубок? У официалов слесарь упертый, вместо замены любил раз в три-четыре месяца в течении трех лет устранять течь. Подзатянет, езжу 3-4 месяца, потом снова... Видимо любитель работ... Теперь гарантия подзакончилась, думаю заменить и поставить патрубок и новые хомуты Какие есть уже наработки в этом вопросе? Кстати, замечено - при более менее стабильной температуре, положительной, проблемы нет. Когда начинаются больший температурный диапазон весна-осень, появляется течь. Мысли две - толстостенный патрубок, качество резины(дубеет,хомут не обжимает) или тонкий металл штуцера радиатора и на двигателе? Кто поделится соображениями?

Да это такое качество резины она просто дубеет и хомуты ослабевают . Сам сними какой нибудь патрубок сразу поймешь почему сопливит. Только менять патрубки если подтягивать постоянно хомуты все равно не обожмет , а в один прекрасный момент резина лопнет . Я это все прошел у нас большие перепады.Где возможно поменял на синие силиконовые и крышка бачка уже 3-я . Тут тянет одно за другим не герметичность и подсос воздуха в систему охлаждения воздуха на холодную на горячую требуется сброс давления , а его не происходит из-за не рабочего клапана в крышке.Я считаю основная проблема это крышка это же двухсторонний клапан , который поддерживает давление . Может таже сама конструкция расширительного бачка. Примеры не сработавшего клапана лопнувшие радиаторы и периодически бегущие бегущие патрубки. Хочу обратить внимание если после остановке двигателя слышен типа тихого шипенья или гуденья это идет сброс давления, по крайней мере у меня так . Пробег 128 т.р.

Благодарю за ответ! По крышке, посмотрите, по моему там не совпадают отверстия в крышке и самого бачка. При закручивании, отверстие в крышке сброса, не совсем совмещается с отверстием в горловине. Отверстие для сброса давления в крышке при закручивании уходит ниже, чем сделано в горловине, может отсюда и не сбрасывается? Я на конец дренажной трубки поставил емкость для понимания, куда уходит жижа. Так вот,там совсем чуть-чуть появляется грамм 50-100 и то, после долива. Потом в одной поре. А жижа исчезает... Причем в какой то раз отдавал в сервис зимой, они откручивали защиту, оставляли на снежной поверхности на ночь и нигде не нашли течь. Получается она где-то во время движения попадает на горячую поверхность и испаряется... В салоне чувствую периодически запах.
Подскажите, силиконовые где приобрести? Какие размеры патрубка? Может от другой машины подходит?

Я думал над заменой бачка вместе с крышкой, наш "слизан" с тойоты Хайлюкс предыдущего поколения, только крепёжные отверстия по другому расположены и у нас на один патрубок больше.

Размеры патрубков подскажете?

Если вопрос ко мне то я не помню снимал и подбирал в резинотехнике по конфигурации и диаметру

Может попробовать по номеру из каталога подобрать аналог?