Передний кардан.

Размещу здесь информацию из бортового журнала нашего самарского коллеги https://www.drive2.ru/l/512889739838227128/
Надеюсь но не будет сердиться.


Произошла первая поломка на авто. Появилась странная вибрация по кузову при скорости примерно от 90 до 108 км/ч. Свыше 110 км/ч. вибрация пропадала. При осмотре на работе на яме выявлено, что кончилась крестовина на переднем кардане со стороны переднего моста. В движении передний кардан у наших машин крутится. А крестовины кончаются в основном в районе переднего моста. Крестовины не обслуживаемые. Кончилась похоже от "очень обильной" смазки, уложенной туда с завода. Карданный вал стоит от ТУНЛАНДА. Хотя официалы говорят, что на САВАННЕ стоят два вида переднего кардана. От САВАННЫ и от ТУНЛАНДА. Случай гарантийный. Номенклатурный номер переднего кардана U1220400002A0. Номер переднего кардана от ТУНЛАНДА. Номер пробивается во многих магазинах. Для интереса цена от 15000 до 18000 руб.

Как бы подобрать крестовины с масленкой?

Надо пошарить в Тойоте.

Все здравствуйте. Не знаю как на Саване, но на Тунланде крестовины заднего кардана и переднего одинаковые. Тоже мучились с поиском подходящей. В итоге нашли, 2201116D01 GREAT WALL, она с тавотницей, можно смазывать. Рекомендую конечно, померить размеры вашей, перед установкой. Реальный размер на Тунланде 29х76.5

Подобрал наконец то крестовину на передний кардан. Размер: 30,2 на 92. Марка TOYO TN -130. Аналог идёт с тавотницей. Ездил к официалам, там сравнивали с родной. Размеры совпадают. Но менять будут кардан целиком, по гарантии, т.к. его уже заказали. На заднем кардане стоят такие же крестовины. Оставлю про запас, на всякий случай. Чашечки вна своё место зайдут только запрессовкой. Всё фотографии на драйве 2 в моем бортжурнале.

Такой размер креставины проходит по их каталогам. У меня такая первая пришла. Размер 29 на 77. А на самом деле стоят 30,2 на 92. Производитель TOYO. марка TN -130. Я про них инфу и фотки выложил на драйве и сжечь на свете.

Такой размер креставины проходит по их каталогам. У меня такая первая пришла. Размер 29 на 77. А на самом деле стоят 30,2 на 92. Производитель TOYO. марка TN -130. Я про них инфу и фотки выложил на драйве и сдесь на сайте. Это аналог и с тавотницей.

Чувствую, предстоит скоро и мне прыгать с крестовинами. Пока под машину не лазил, не щупал кардан. Но у меня вероятнее всего задний-основной. При парковке, тобиш, вперёд-назад, четко слышен звонкий дзыньььь!!! Тв....ю м...ть !!!! Не знаю, по гарантии пройдет. Я даже испачкать Саванну не успел ещё за пол года по настоящему. Правда вибрации пока никакой нет. Жду!

Почему задний, потому что 2-H включено. Под нагрузкой только задница.

Передний кардан у нас крутится постоянно. Я тоже на передний кардан сразу не подумал. Заехать на яму или на подъемник, осмотреть креставины на обоих карданах, и уже от этого плясать. Могут стоять и 29 на 77. Это крестовина GUT-21. Крестовину сразу будет видно. А так случай в любом случае гарантийный.На данный момент крестовин 30,2 на 92 в наличии не было. Вполне возможно под замену весь узел. У меня меняется весь кардан. Осталось дождаться, когда придет из Москвы.

Пернатый пишет:Подобрал наконец то крестовину на передний кардан. Размер: 30,2 на 92. Марка TOYO TN -130. Аналог идёт с тавотницей. Ездил к официалам, там сравнивали с родной. Размеры совпадают. Но менять будут кардан целиком, по гарантии, т.к. его уже заказали. На заднем кардане стоят такие же крестовины. Оставлю про запас, на всякий случай. Чашечки вна своё место зайдут только запрессовкой. Всё фотографии на драйве 2 в моем бортжурнале.

Андрей, а на моей машине калиненградской сборки спереди на кардане шрусы!А данные крестовины подходят на задний кардае?

Нашего товарища QWERT147Y настигли неприятности, размещаю перепост с "драйва"
https://www.drive2.ru/l/529853829865275394/#comments

Здравствуйте. Накрылись медным тазом обе крестовины заднего кардана. Хотя при натурном осмотре я выявил только одну, заднюю. Вторую увидели, когда сняли кардан. Оказывается, крестовины на заднем кардане стоят двух размеров — 29 на 77 ( GMB. GUT-21) — передняя, 30 на 92 ( TOYO TN 130) — задняя. Передняя подходит с ХОВЕРА, я ставил GUT 21 фирмы GMB. Брал с салона, т.к. своей не было, и не знали, что там стоят две крестовины разных размеров. Заднюю крестовину подбирал ещё осенью сам для переднего кардана. Задняя крестовина устанавливается на НИССАН ПАТФАЙНДЕР, ШЕВРОЛЕ ТАХО до 2012 г. Крестовины встали, как родные. Обе с тавотницами. Цена вопроса: работа — 3500, задняя — 710, передняя — 500. Если менять самому, цена в три раза дешевле. Т.к. не знал, подойдут или нет, пришлось менять у ОД. С гарантии слетает только кардан.


Передняя крестовина 29 на 77


Новая передняя крестовина 29 на 77 GUT-21 фирмы GMB


Старая задняя крестовина 30,2 на 92


Старая и новая задние крестовины. Новая задняя крестовина 30,2 на 92 TN-140 фирмы TOYO.

Спасибо за информацию. Удачи на дорогах.

друзья подскажите номера обоих крестовин, хочу заказать на ЕМЕХ нужны номера, или ссылку где купить

Вас именно оригинальные интересуют? Лично я себе заказал из этой темы, но пока не менял.

Нет ,просто для заказа нужен номер запчасти а его я найти не могу, если подскажете буду очень благодарен

Я заказывал по этим:
( GMB. GUT-21) — передняя, 30 на 92
( TOYO TN 130) — задняя

Огромное спасибо.Передняя пробивается по вашему номеру ,задняя по 37125-44025

Пыльник переднего кардана от "Фольца"

Ещё один вариант ремонта от комрада Tigga11
https://www.drive2.ru/l/594022427973955049/#comments

Все вроде бы банально, готовился к третьему ТО. Заказал фильтра, масло, задние калотки, прикупил термостат для замены и силиконовые патрубки с переходниками. Время лето, поэтому ни дня горячей поры пропускать не собирался. Схватил все выше перечисленное и отправился в солнечную Башкирию к родне, а ТО проведу тут. Дешевле чем на севере и качественнее. Как же я ошибался!
Приехал к хорошему знакомому в сервис, все хорошо, масло, антифриз, фильтра, патрубки и калотки поменяли, но вышло одно большое НО. Порван задний пыльник переднего кардана. Вскрытие показало, смазки нет и большая выработка. При установке он и вовсе рассыпался. Демонтировали кардан и ясное дело, теперь не до термостата.
Следующий день хороших новостей не приносил. Кардан у нас не разборный. Можно поменять отдельно пыльник и не более. А это означает, что менять его весь в сборе и цена его 42 рубля. Пробовали подбирать по шлицам, но Китайцы были б не Китайцы, если б не ввели ноу-хау. У нас на один шлиц больше, чем у того же гольфа 6, пассата и всей подобной банды. Даже по разболтовке не совсем подходит. В итоге, был куплен привод в сборе (внутренний и наружние шрусы со скалкой) от Ауди А3 96 года. Разболтовка оказалась одинаковой, а остальное впринципе не важно. Дальше с приводом и нашим карданом к токарю. Он отрезал разбитый шруз и приварил новый, от балансировал, убрал фазку для посадки кардана в корпус. Все установили на место, обкатали. Теперь можно и на бездорожье, цена вопроса на много ниже


Разбитый шруз


Новый привод в сборе и наш кардан


Готов к работе

Круто, я так понял шрус вышел со стороны раздатки?