Подумываю на счет саванны

Всем привет! я - любитель экспериментов в плане авто. В свое время был у меня Сссанг енг рекстон - тогда тоже клуб только начал действие. Потом киа мохаве, дэу жентра. Вот теперь присматриваюсь к саванне. Пока еще не щупал в живую, но пока есть время, хочу в теории спросить:
как будет мне сидеть с ростом 188 см без вылета руля? я люблю сидеть высоко и далеко (задираю сидуху почти на максимум вверх и назад). Боюсь что придется тянуться к рулю. У рекстона тоже не было вылета руля, но у него сам диаметр руля был большой, поэтому было вполне удобно.
Еще вопрос - смотрю у дилеров еще завалялись авто 16-г. Стоит ли к ним присматриваться или в авто 18г уже какие то улучшения появились по сравнению с 16 г?
Я правильно понимаю - есть всего 1 дилер в Москве, на Можайке ?

Сейчас фактически дилер один, имеющий 2 салона Можайское шоссе, вл. 167В, и МКАД, 74-й километр, 5.
По поводу удобства размещения в салоне и прочих субъективных факторов поможет только тестовая поездка, эти впечатления индивидуальны. Не уверен в разнице авто 16 и 18 годов, у самого 16-го года, но может владельцы поправят.
Опыт владения Мохавом даст вам необходимые сравнения в оценке, а в остальном: " Практика - критерий истины" попробуйте.

Спасибо) с мохавов нет смысла сравнивать даже, муха напичкана была под завязку (половиной опций не пользовался). Скорее с рекстоном. Хорошо что клуб сделали, надеюсь будет развиваться.

Да, на Мохаве комфорта гораздо больше, а наша машина суровее.

Хотя когда я купил мохав в далеком 2011 году, и мне пришлось сразу переделывать полностью заднюю подвеску (скакала ужасно), тогда я конечно был в недоумении - авто за 1.7 млн и с такими настройками подвески. Сейчас наверное уже все нормально (впрочем, как и с ценой в 2.8 млн)

Приветствую! Подвеска у нас тоже жесткая (хрен пробьешь ), по этому 18 котки (даже если найдешь) не советую! 16 года уже нет, я брал недели 2 назад только с автотора везут! Разницы походу нет,те же косяки сборки, что и у белорусских (сразу видно,братья славяне),а вот покраска мне показалась лучше, но время покажет! Я пересел с Ховера Н5, по ощущениям  ,эта машина больше нравится, но Ховер на партайме мне кажется надежнее, но вы судя по всему авантюрист, и следовательно вам к нам!

Получается на сайтах устаревшая информация и машин с со скидками в 240 тыс уже нет( я тогда не понимаю сколько стоит авто в комл. премиум 5 мест. На сайте фотон моторс 1984 тыс, на сайте фотон центр 1734 тыс. Я да, авантюрист. У меня часто были авто не популярных марок и темные лошадки ( и в целом, все отлично себя показали). Это и Рекстон, и мохав, и Дэу жентра. При этом у них как будто душевненей более популярных моделей. Был Тигуан, он конечно безупречен но от того и скучен. Но конечно проблем на башку тоже не ищу)) потому и хочется не закосячить с выбором. На примете ещё Соренто хм и Ниссан х трейд. Но у первого клиренс 185 , а я грибник, люблю в леса заезжать. Утвторго хоть и клиренс норм, так переедем бампер занижен. Присматривался к ховеру, зашёл к ним в клуб, задал пару безобидных вопросов, так меня дерьмом облили. Такое было ощущение что люди сильно злы и обижены) надеюсь тут по дружнее будет. С удовольствием купил бы снова Рекстон, но из больше нет

По поводу Соренто ХМ, была такая до Саванны, могу сказать, что автомобиль не плохой, только надо учитывать пару моментов:
1, Возможный клин движка, вот тема на форуме http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=182&t=30843
2, Отказ заднего привода http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=183&t=35223

Я так понимаю это не серийные случаи.? Да и пробеги там не нулевые. Меня больше всего клиренс смущает, ну и пустота комплектации в том ценовом диапазоне, что я рассматриваю.

Клиренс до 200 меняется приставками, а проблема с полным приводом нехотя но признаётся официалами, которые проводят операции по профилактике.

А с проставками наверное ещё жёстче? А у Соренто нет вроде шайбы переключения режимов привода? Кстати, на комплектациях саваны от автора все так же нет вылета руля и подогрева?

pseudemys пишет:А с проставками наверное ещё жёстче? А у Соренто нет вроде шайбы переключения режимов привода? Кстати, на комплектациях саваны от автора все так же нет вылета руля и подогрева?

C проставками пожёстче, но помягче Саванны, переключения режимов нет, только кнопка 4 вд. Вылета руля у нас нет, а подогрев вообще опасен для мужского здоровья, как указывал Саванна - суровая машина.

Кстати, все говорят что у Саваны нет подогрева сидений, но на видео в ютубе (не могу вставить видео, оно называется "УАЗ не нужен") на  41 минуте у него кнопки есть. Это как понять? самопал?

Это Емеля, скорее всего, установлена. А штатного подогрева нет, хотя в природе где-то и существует. Просто для жаркого климата России решили эту опцию не вводить))))

Отправлено через Topic'it

MkLe пишет:Это Емеля, скорее всего, установлена.  А штатного подогрева нет, хотя в природе где-то и существует. Просто для жаркого климата России решили эту опцию не вводить))))

Отправлено через Topic'it

Ну да ,у нас же температура ниже нуля не опускается...
Я думаю это косяк сертификации, не прописали в опциях и покорные китайки не разбираясь в чем дело, шлют машинокомплекты без подогрева!

Тут скорее "косяк" не сертификации, а маркетологов, составлявших список оснащения. Так как машинка наша максимально удешевлена от китайской комплектации (которая, кстати, в "топе" стоит 2.4 млн. на рубли), то вероятно подогрев просто вычеркнули из списка.

Врятли это косяк, иначе бы мы не подступились к авто за 2,4млн., а так те кому так уж нужен подогрев может установить его самостоятельно когда захочет, я например и когда были машины с подогревом сидений никогда им не пользовался.

Admin пишет:Врятли это косяк, иначе бы мы не подступились к авто за 2,4млн., а так те кому так уж нужен подогрев может установить его самостоятельно когда захочет, я например и когда были машины с подогревом сидений никогда им не пользовался.

Мне тоже эта штука не особо нужна. Но вот женская часть семьи...

Ладно, подогрев это фигня по сравнению с этим https://www.youtube.com/watch?v=EKQXUXZ_3pE&lc=z23tsv1pqtrrzzpr004t1aokgv51mg0hpzyr0xoerryark0h00410.1543263901789004
Я час пытался и так и сяк, никак!


Менее удобной посадки я не видел ни в одном авто. Как можно было сделать такие маленькие  регулировки  кресла по горизонтали и по вертикали с отсутствием вылета руля - я не понимаю. Придется другое авто рассматривать либо где то искать контору которая сделает вылет руля..

Я конечно могу ошибаться, но при росте 1.76 у меня нет проблем с посадкой, но правая нога у меня находится несколько под углом в сторону центральной консоли, и не только в этой машине, по большому счёту и регулировки -то трогаю только после откровенно низкорослого человека.

По скольку руки чешутся всегда, а в связи с тем что саваны далеки от идеала в плане комплектаций, есть резонный вопрос по слёту с гарантии например:
1) Установка вылета руля
2) Оклейка авто в плёнку в круг
3) замена заводских дисков и резины
4) установка другой магнитолы с камерой заднего вида с лучшим изображением
5) проклейка всей машины шумкой
6) Замена рулевого колеса
7) Замена бочка омывайки на больший размер, 2 литра ну это смешно )))
Изменение конструкции передних фар, из оперы установки хорошего ксенона

Ну и в таком роде изменения. Теперь о том что бы Вам не показалось что я просто так это всё себе думаю , всё это сделать реально, быстро, дёшево и тд. Более того нравится савана своей аутентичностью, но вышеперечисленные фишки считаю для неё необходимостью, что бы аппарат был просто " П П Пушка". Более того мои намерения серьёзны, так как хочу сдать в трейд ин Х3 f25 , вот вообще не моя машина, 2 года езжу и мучаюсь, как из за самого ощущения что это бмв ( я вообще не фанат этой марке всю жизнь езжу на японцах ) так и из за ущемления так же опций.

Вторая машина супра 70 на тюненге, но нужна так же машина на которой и в лес уехать , и на рыбалку скататься , и лося перевезти. Как Вы можете понять на супре это не возможно, а на бмв  тупо дорого, чего стоят ТО по 100к когда толком ни чего не меняешь.

Видео клуба про савану смотрел, обзоры все возможные смотрел, примерное понимание аппарата есть. Ну и 16 февраля естественно приложу все усилия приехать поглядеть на этого зверя, пощупать , покататься, и по задавать всякие глупые Вам вопросы уже в живую ))

Всем мир :<img src=ht

P.S. Всё что ломается всё к тюнингу.
P.S.S. Всё что не ломается всё к тюнингу.

Пункт 2 и 6 не представляет никаких проблем, пункты 3 и 4 успешно решены нашими комрадами.

Здравствуйте,
Задумал покупку Саваны Premium 7 мест
Есть несколько вопросов:
1 куда лучше поехать г. Москва, Можайское шоссе, вл. 166В
или г. Москва, МКАД, 74-й километр, 5
2  на что обратить внимание при покупке
3 есть ли смысл взять сразу крышку расширительного бачка от Тунленда

Буду рад любой помощи поеду из  ХМАО своим ходом где-то 3200 в Москву  и обратно столько же
надеюсь числа 20 февраля 19г приехать в Москву

1 Да лучше ехать на Можайку.
2 Обратите особое внимание на пятую дверь, в особенности если будете брать авто серого или белого цвета, в остальном, как и при покупке любого автомобиля провести проверку все максимально возможных параметров.
3 Крышку имеет смысл взять, а так же заказать на "али" комплект резинок.

Возможно кто-то из комрадов сможет подъехать и помочь с покупкой.

Спасибо,
ближе машин у дилеров нет.
Мой Туксон пока не продается, 99% поеду на нем
16.02 выеду как раз за 4 дня доеду