Загорелся Check engin

Admin пишет:Скорее всего пластик из за перепадов температур теряет эластичность.

Может быть,
Наша машина загадка- Но мы всё вместе  эту загадку решим

машина как машина не обслуживать не ухаживать будет любая загадкой

Кстати читал про защелки эти китайские на катушках зажигания с алика даже лучше чем оригинал немецкие, хочу летом разъемы новые поставить.

Я поставил с Али красные, есть в соответствующей теме, так еле еле защёлкнул в первый раз, очень туго шли. А не скините какую промывку заливали, а то я свечу уже до 0,45 подогнул борясь с похожей проблемой?

Очиститель инжектора на 60л 325мл HG3216 HI-Gear, следом поеду на праздник майские - бахну Очиститель клапанов HI-GEAR бензин 325 мл. а так если не поможет, чисти форсунки. После перед заменой масла хочу пенным очистителем промыть цилиндры в поршневой группе. Кстати компрессию не мерили? у меня 11 очков в каждом. Пробег 56тыс.

Злая штука, беда всех подобных очистителей в том, что поднятая ими грязь всё равно где-то осядет и забьёт систему. А сколько вы прошли после очистителя?

2000км точно, от бенза зависит еще заметил на 100м татнефть едет экономно и бодро

Залил пока 250 спирта, по совету из чата, катаю - смотрю.

Ерундой занимаетесь! Нассыте еще еще в бак!

Человек с такой же проблемой писал что залили пол литра на полный бак и проблема ушла.

Еще всем советую для турбодвижков прожарку делать на оборотах, я на ездил с осени по весну на авто.. тошнил... и начались проблеммы, решил пролить в бак жижу для чистки форс и клапанов и на трассе к в режиме ручного переключения раскрутить двигатель на 3й передече до 4-5тыс и так проехаться немного мин 10, всё гэээ..прочистится в движке и он прекрасно потом будет работать. Рекомендуется каждые 2-3 тыс делать такую процедуру.