TPMS все про систему контроля давления в колесах

Admin пишет:А я просто отключил эту систему когда в первом датчике батарейка села, считаю её в принципе бесполезной, чистый маркетинг, о внезапно проколотом колесе и так быстро узнаешь когда случается, а выводить в салон то что из салона не регулируется, как по мне - вообще бессмыслица.

Где-то соглашусь. Но бывает такой прокол (недавно гвоздь залетел), что вот немного спустит, а дальше не сдувает. Ездить и не заметишь, а сносить шину, сносишь, чем на другом борту!

Я тоже отключил датчики у дилера как только в одном из них села батарейка. Надоело пищание.
А летом еще и на превышение давления при нагреве на солнце до 2.7;
У меня есть привычка - регулярно проверять давление манометром , да и ежедневный осмотр дает понимание что не так с машиной или все в норме. ИМХО Считаю датчики давления в шинах в Сауване далеко не самой необходимой опцией!

Сергей Саванныч пишет:
Где-то соглашусь.  Но бывает такой прокол (недавно гвоздь залетел), что вот немного спустит, а дальше не сдувает. Ездить и не заметишь, а сносить шину, сносишь, чем на другом борту!

При регулярных периодических проверках, как сказали выше, всё равно заметишь и будешь искать причину, разве что при большой ежедневной запаре не будешь смотреть, но она ведь не длится вечно.

Subarin пишет:Я тоже отключил датчики у дилера как только в одном из них села батарейка. Надоело пищание.
А летом еще и на превышение давления при нагреве на солнце до 2.7;
У меня есть привычка - регулярно проверять давление манометром , да и ежедневный осмотр дает понимание что не так с машиной или все в норме. ИМХО Считаю датчики давления в шинах в Сауване далеко не самой необходимой опцией!

Летом был сигнал превышения температуры в одном колесе!!!

Из опций соглашусь - поменял бы на обогрев сидений

Admin пишет:А я просто отключил эту систему когда в первом датчике батарейка села, считаю её в принципе бесполезной, чистый маркетинг, о внезапно проколотом колесе и так быстро узнаешь когда случается, а выводить в салон то что из салона не регулируется, как по мне - вообще бессмыслица.

. А как отключил?

Андрей74 пишет:

Admin пишет:А я просто отключил эту систему когда в первом датчике батарейка села, считаю её в принципе бесполезной, чистый маркетинг, о внезапно проколотом колесе и так быстро узнаешь когда случается, а выводить в салон то что из салона не регулируется, как по мне - вообще бессмыслица.

. А как отключил?

У нас есть профессиональный электронщик по Фотону, зовут Михаил, его контакты есть в разделе партнёров. Это если в Москве, но по сути там ничего сложного для любого диагноста чей прибор может войти в "мозги" нашей машины. К стати и по поводу сигнализации можно задать вопрос ему .

Спасибо

это хорошо когда михаил рядом, а в нашем случае с переферии как сделать!?

Регион86 пишет:это хорошо когда михаил рядом, а в нашем случае с переферии как сделать!?

Сделать клоны считать коды на датчиках взять универсальные на 433 мгц и прописать им . Обычно даже если уже не видит система машины они прибором читаются , если не читаются можно подкинуть питание и точно считаешь. Если вообще глухо как в тайге расковырять и заменить батарейку самому там мягкий герметик . Я например когда они начали уже периодически отключаться заранее считал коды.

петрович пишет:

Регион86 пишет:это хорошо когда михаил рядом, а в нашем случае с переферии как сделать!?

Сделать клоны считать коды на датчиках взять универсальные на 433 мгц и прописать им . Обычно даже если уже не видит система машины они прибором читаются , если не читаются можно подкинуть питание и точно считаешь. Если вообще глухо как в тайге расковырять и заменить батарейку самому там мягкий герметик .  Я например когда они начали уже периодически отключаться  заранее считал коды.

да какой считать коды, как его убрать этот блок самостоятельно, лишний геморой в моем случае

самому интересно если просто питание отключить - попробую напишу.Просто таких задач не стояло. Машине 7 год этой зимой 3-й раз поменял датчики не напрягает! Просто когда сжуешь колесо 10 раз пожалеешь отсутствие

Так-то осмотр состояния колёс входит в ежедневные проверки.

Admin пишет:Так-то осмотр состояния колёс входит в ежедневные проверки.

ну значит у тебя все в переди не разу не спускало колесо на трассе - особенно заднее

петрович пишет:

Admin пишет:Так-то осмотр состояния колёс входит в ежедневные проверки.

ну значит у тебя все в переди не разу не спускало колесо на трассе - особенно заднее

Был прокол, и как раз заднего, - сразу почувствовалось, а пока маневрировал где встать ещё пару попутчиков стали сигналить и показывать на колесо, покрышку потом под списание, на легковой правда было.

TPMS вот для этого и сделано а то что ты утром пинаешь колела не поможет !Зачем дальнобойщики бутылки на прицепе на колеса ставят?

петрович пишет:TPMS вот для этого и сделано а то что ты утром пинаешь колела не поможет !Зачем дальнобойщики бутылки на прицепе на колеса ставят?

Дальнобойщики и клизму с водкой ставят, что ж теперь. В городе особенно бесполезная функция, периодических осмотров с манометром достаточно, а от внезапного прокола она всё равно не спасёт.

Admin пишет:

петрович пишет:TPMS вот для этого и сделано а то что ты утром пинаешь колела не поможет !Зачем дальнобойщики бутылки на прицепе на колеса ставят?

Дальнобойщики и клизму с водкой ставят, что ж теперь.  В городе особенно бесполезная функция, периодических осмотров с манометром достаточно, а от внезапного прокола она всё равно не спасёт.

Не понимаю таких подходов функция есть и полезная зачем ее отключать ! Раз 3 года достаточно поставить новые датчики в любой дыре сейчас возможно запрограммировать универсальные датчики . Вариантов как это сделать много.Разговор короче ни о чем. Тему надо было назвать как отключить TPMS и случайно попасть на бабки

Вы наверно в дыре не были! Лучше подскажите отчего идёт разряд аккумулятора, что виновно в данном трабле

Таже самая проблема и похоже она у всех саван. Кто ездит каждый день не замечает.У меня так и доходят руки найти. Однозначно какой то блок в салоне. Пишут разное кто-то глонас отключает кто-то нашел окислы в предохранительной коробке салона. У меня подозрения на замок задней двери

Ранее писали что вроде ГЛОНАСС, блок трмс, стоп сигналы, на одном предохранителе сидят, но глонас отключили, трмс тоже, но всё равно разряд идёт у одного нашего пользователя, тема есть про это, но тот человек на связь не выходит MKLe

петрович пишет:
Не понимаю таких подходов функция есть и полезная зачем ее отключать ! Раз 3 года достаточно поставить новые датчики в любой дыре сейчас возможно запрограммировать универсальные датчики . Вариантов как это сделать много.Разговор короче ни о чем. Тему надо было назвать как отключить  TPMS и случайно попасть на бабки

Ну это просто культура ухода за автомобилем, ведь когда такой системы не было а колёса уже были люди как-то справлялись. Когда у меня появилась первая машина с такой системой, я продолжил по привычке периодически контролировать давление сам, и понял её бесполезность. Она больше для комфорта, чтобы прилагая меньше усилий посмотреть состояние колёс, если бы она была совмещена с системой подкачки, как на военной технике, тогда спору нет, законченная и полезная вещь, а так больше маркетинговый ход, чтобы увеличить ценник. Ну да, может поможет кому нибудь забывчивому и занятому или "лопоухой" барышне, предупредит о низком давлении, но не более. Тут ещё возникает вопрос о корректности её работы, настройках, на нашей машине она работает не очень корректно по сравнению с другими.